虹橋進(jìn)口商品展示交易中心是承接和放大進(jìn)博會(huì )溢出效應的“6天+365天”常年展示交易平臺主平臺。經(jīng)過(guò)2年建設，虹橋品匯已匯集了來(lái)自70多個(gè)國家（地區）的2000多個(gè)品牌，20000多款商品，其中70%的商品來(lái)自于進(jìn)博會(huì )的參展企業(yè)。這些參展企業(yè)絕大多數又是通過(guò)進(jìn)博會(huì )首次進(jìn)入中國的海外中小企業(yè)。通過(guò)集合店的模式，為這些進(jìn)口商品搭建了一個(gè)直接面向中國市場(chǎng)的平臺，同時(shí)通過(guò)渠道建設和生態(tài)營(yíng)造，一手牽起進(jìn)博展商，一手連接國內市場(chǎng)，打造國際國內雙循環(huán)的戰略鏈接。

在立足上海的同時(shí)，虹橋品匯已在聯(lián)動(dòng)長(cháng)三角和輻射全國方面進(jìn)行了有益的嘗試。2020年12月30日，虹橋商務(wù)區管委會(huì )為江蘇的南京、蘇州、常州、徐州，浙江的杭州、嘉興、嘉善示范區、紹興，安徽的合肥、黃山等10個(gè)虹橋品匯長(cháng)三角分中心授牌，肯定了虹橋品匯助力展品變商品，商品促商務(wù)，采購商變貿易商，品牌商變投資商的做法。

虹橋品匯各地分中心的合作模式因地制宜，呈現出多元化態(tài)勢。例如黃山分中心作為純市場(chǎng)化的項目，于2020年6月試運營(yíng)，數十萬(wàn)元貨品，短短幾天即告售罄。市場(chǎng)的積極反饋大大增強了合作方的信心，正式簽約后首批采購近1000萬(wàn)元。除簡(jiǎn)單商品供貨外，虹橋品匯還依托股東方東方國際集團強大的國際貿易基礎，支持黃山市進(jìn)行保稅進(jìn)口模式的探索。虹橋品匯蘇州分中心則賦予了長(cháng)三角合作更多元的內涵，虹橋品匯蘇州港將形成一個(gè)展示中心、一個(gè)樂(lè )園門(mén)店的基礎上，以每年新增兩個(gè)門(mén)店的擴張速度，在蘇州打通終端門(mén)店路徑，打造“旅游+消費”大品牌，共同構建“虹橋品匯”的全新發(fā)展格局。

在聯(lián)動(dòng)長(cháng)三角的同時(shí)，虹橋品匯也逐步走向全國。今年已有哈爾濱、青島、臨沂等多地分中心進(jìn)入實(shí)質(zhì)性籌備階段。除了進(jìn)博商品集成的鮮明特色外，各地分中心對于虹橋商務(wù)區便利的交通也贊賞有加。長(cháng)三角分中心常常上午出發(fā)到虹橋品匯選貨，集貨完成后，進(jìn)博同款商品就可以在當地上架。虹橋品匯正依托虹橋大交通的優(yōu)勢，越走越遠。

為更好地貫徹國家戰略，虹橋進(jìn)口商品展示交易中心在十四五期間，將以打造集聚最多進(jìn)博展品和展商的常年保稅展示交易平臺、打造10個(gè)百億級進(jìn)口商品集散中心和形成一個(gè)千億級國際貿易總部集聚區為目標，建設高水平功能性平臺。

又訊 昨天，“沿著(zhù)高速看中國”主題宣傳活動(dòng)還來(lái)到洋山港區。如今，上港集團把洋山四期建成全球規模最大、智能化程度最高、擁有完全自主知識產(chǎn)權的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。洋山四期的成熟運行是我國港口科技發(fā)展新的里程碑，標志著(zhù)上海國際航運中心代表國家參與國際經(jīng)濟合作與競爭形成了新的“硬核”力量，引領(lǐng)了當今國內外自動(dòng)化集裝箱碼頭換代式發(fā)展的新潮流。

洋山四期共建設7個(gè)集裝箱泊位、集裝箱碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)2350米,設計年通過(guò)能力初期為400萬(wàn)標準箱，遠期為630萬(wàn)標準箱。放眼全球，規模如此之大的自動(dòng)化碼頭一次性建成投運是史無(wú)前例的。目前，投產(chǎn)設備規模為21臺橋吊、108臺軌道吊、110臺自動(dòng)導引車(chē)。根據規劃洋山四期最終將配置26臺橋吊、120臺軌道吊、130臺AGV。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不僅全面改善，碼頭裝卸作業(yè)更是采用“遠程操控雙小車(chē)集裝箱橋吊（簡(jiǎn)稱(chēng)‘橋吊’）＋自動(dòng)導引車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)‘AGV’）＋自動(dòng)操控軌道式龍門(mén)起重機（簡(jiǎn)稱(chēng)‘軌道吊’）”的生產(chǎn)方案，主要由碼頭裝卸、水平運輸、堆場(chǎng)裝卸的自動(dòng)化裝卸設備及自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)管控系統構成。

最令人自豪的是，洋山四期是我國唯一擁有“中國芯”的自動(dòng)化碼頭，其采用上港集團自主研發(fā)的全自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)管理操控系統（ITOS系統）。而相比其他品牌的同類(lèi)系統，ITOS最大的優(yōu)勢在于可以實(shí)現橋吊邊裝邊卸作業(yè)。