上海東站的新規劃可謂是驚艷，也是一個(gè)升級版的虹橋商務(wù)區
上海東站的重定位之后，上海市民看到一個(gè)非常有希望的地方，未來(lái)的上海東站不僅是大型交通樞紐，更是劍指浦東版的虹橋商務(wù)區。
相比大虹橋地區，上海東站更具有發(fā)展前景，距離市中心遠，反而是優(yōu)勢。在浦東新區的中部，上海東站附近是唯一的商務(wù)聚集區，這一點(diǎn)優(yōu)勢也是大虹橋地區所不具備的。
在上海東站的西側、也就是核心區的地方，已經(jīng)規劃設計了一大片商務(wù)辦公區域，這儼然就是“翻版”的虹橋商務(wù)區。這里面原本是浦東新區祝橋鎮的工業(yè)區，經(jīng)過(guò)重新規劃之后，已經(jīng)升級成為了商務(wù)區。
從上海市的角度，在有了虹橋商務(wù)區的經(jīng)驗之后，建設上海東站商務(wù)區，自然更加得心應手。上海東站可以取長(cháng)補短，吸收大虹橋地區的一些優(yōu)點(diǎn)，也回避了大虹橋地區的很多問(wèn)題，顯然這是一個(gè)非常理想的模式。
上海東站距離市中心遠，曾經(jīng)被視為劣勢，但是從交通的角度來(lái)看，這反而是優(yōu)勢。未來(lái)上海市的交通，并不是以人民廣告為中心的，而是以交通樞紐為中心的。從上海東站的定位上來(lái)看，不應該考慮它距離上海其他地方的遠近，而是應當考慮其他地區距離上海東站的遠近。
未來(lái)的上海東站，距離機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、東西聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、兩港快線(xiàn)等市域軌道交通線(xiàn)路，也需要數條高速公路，無(wú)論到空港，還是到海港，上海東站都是比上海市中心更方便的地方。
上海東站的新規劃可謂是驚艷，也是一個(gè)升級版的虹橋商務(wù)區。為了的上海東站，將依托交通優(yōu)勢聚集大量的辦公商務(wù)人群，距離市中心遠的情況，已經(jīng)完全不是上海東站的劣勢。
