據上海鐵路局消息，滬蘇湖鐵路湖州段道場(chǎng)山隧道于近期順利貫通。道場(chǎng)山隧道是滬蘇湖鐵路全線(xiàn)唯一的隧道，也是滬蘇湖鐵路的關(guān)鍵性控制工程。道場(chǎng)山隧道的順利貫通，為保障下一階段架梁施工奠定了基礎。接下來(lái)，滬蘇湖鐵路站前Ⅰ標項目將會(huì )按時(shí)間節點(diǎn)掛圖作戰，確保滬蘇湖鐵路建設有序推進(jìn)。詳見(jiàn)↓

道場(chǎng)山隧道（拍攝者：許浩振）

11月15日，滬蘇湖鐵路湖州段道場(chǎng)山隧道順利貫通。道場(chǎng)山隧道是滬蘇湖鐵路全線(xiàn)唯一的隧道，全長(cháng)1576.65米，開(kāi)挖風(fēng)險高，難度系數強，施工工期緊張。經(jīng)過(guò)滬蘇湖各方參建單位通力協(xié)作，提前完成年度指標，取得了工程建設的重大突破，為保障下一階段架梁施工奠定了基礎，為鋪軌及通信、信號等“四電”工程施工創(chuàng )造了良好條件。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線(xiàn)全長(cháng)約163.7公里，設計時(shí)速350公里。

線(xiàn)路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長(cháng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構筑起長(cháng)三角核心區城際快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò )，強化上海對長(cháng)三角核心腹地的輻射功能，促進(jìn)區域一體化高質(zhì)量發(fā)展。