日前，位于虹橋國際中央商務(wù)區閔行片區與青浦片區之間的兩個(gè)“區區通工程”——龍聯(lián)路（規劃小淶港橋東側接坡—淶港路）新建工程、徐靈路-興虹西路貫通工程——已完成工可編制及專(zhuān)家評審。項目主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、排水工程及附屬工程。兩個(gè)項目建成后，將進(jìn)一步完善虹橋國際中央商務(wù)區的區域路網(wǎng)系統，促進(jìn)區域地塊開(kāi)發(fā)和建設，對打破小淶港的阻隔，滿(mǎn)足群眾出行需求，提升商務(wù)區閔行片區和青浦片區居民、單位的往來(lái)便利具有重要意義。詳見(jiàn)↓

龍聯(lián)路（規劃小淶港橋東側接坡—淶港路）新建工程呈東西走向，東起閔行區的規劃小淶港橋東側接坡（與已建龍聯(lián)東路接順），西至青浦區的淶港路（與已建龍聯(lián)路接順），規劃紅線(xiàn)寬度20米，全長(cháng)約178米，道路為雙向四車(chē)道，并設有非機動(dòng)車(chē)和人行道，設計車(chē)速為每小時(shí)30公里。

徐靈路-興虹西路貫通工程呈東西走向，西起青浦區的已建徐靈路，東至閔行區的興虹西路下穿滬昆鐵路地道口，規劃紅線(xiàn)寬度24～36米，全長(cháng)約391米，道路為雙向四車(chē)道，并設有非機動(dòng)車(chē)和人行道，設計車(chē)速為每小時(shí)30公里。

除新建地面道路外，最為關(guān)鍵的施工項目則是要在小淶港上新建兩座跨河橋梁。

據介紹，兩座橋在上部結構采用的方式略有不同，其中，在龍聯(lián)路（規劃小淶港橋東側接坡—淶港路）上的橋梁長(cháng)約為60米，上部結構采用了剛接空心板的形式；另一座橋梁長(cháng)約70米，上部結構采用了低高度鋼混組合梁+剛接空心板的形式。根據橋梁方案，從降低梁底標高、減小結構高度、優(yōu)化縱斷面設計等多面入手，風(fēng)格簡(jiǎn)約現代，橋型線(xiàn)條優(yōu)美，路、橋、景和諧自然。

項目預計今年下半年開(kāi)工，工期約為一年半。兩個(gè)項目建成后，將進(jìn)一步打通交通連接不暢堵點(diǎn)，促進(jìn)商務(wù)區閔行片區和青浦片區的聯(lián)通和發(fā)展，對大虹橋“內聯(lián)外通”的交通網(wǎng)絡(luò )體系建設以及承接進(jìn)博會(huì )溢出效應起到十分重要的作用。

近年來(lái)，為完善虹橋國際中央商務(wù)區的市政配套設施建設，加強區域間路網(wǎng)溝通、改善區域交通環(huán)境，商務(wù)區相關(guān)行政區之間的“區區通工程”推進(jìn)不斷取得新進(jìn)展。除了此次商務(wù)區閔行片區與青浦片區之間的兩個(gè)項目之外，商務(wù)區閔行片區與嘉定片區的聯(lián)通也不斷加強，繼2021年臨洮路跨吳淞江大橋通車(chē)之后，金運路-申昆路（愛(ài)特路至北翟路）段貫通工程即將開(kāi)工。