央廣網(wǎng)上海3月28日消息（記者吳善陽(yáng) 通訊員崔立）為進(jìn)一步提高上海虹橋樞紐的交通服務(wù)水平，虹橋商務(wù)區管委會(huì )以大調研為抓手，著(zhù)眼從樞紐、從商務(wù)區整體出發(fā)，多方采取措施，加大研究力度，確保樞紐建設管理，高水平推進(jìn)。虹橋商務(wù)區近期又推出精準調度等特智慧化服務(wù)，并與各樞紐單位不斷加大科技創(chuàng )新力度，共同努力打造最智慧樞紐和上海服務(wù)新品牌。

　　今年以來(lái)，商務(wù)區聚焦樞紐，開(kāi)展大調研活動(dòng)，針對區域市民、入駐企業(yè)等各方反映的商務(wù)區區內交通及商務(wù)區與樞紐、中心城區常規通勤有關(guān)問(wèn)題，虹橋商務(wù)區管委會(huì )堅持問(wèn)題導向，需求導向，效果導向，抓住重點(diǎn)，加大調研和督促解決落實(shí)力度。為加快完善商務(wù)區主出入道路交通引導標識、區內道路指示牌，管委會(huì )多次組織各相關(guān)部門(mén)，進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，找準問(wèn)題，并結合中博會(huì )綜合整治提升工作，形成具體工作方案。針對斷頭路，結合完善商務(wù)區綜合交通規劃總體成果，明確道路規劃和近期建設計劃，對區域內的區區對接道路建設進(jìn)行統籌推進(jìn)，共梳理出14條跨區道路。目前9條已開(kāi)工建設，其余正積極研究納入計劃。

　　目前，虹橋樞紐即將迎來(lái)清明、五一節假日客流高峰。虹橋樞紐啟用以來(lái)客流量以年均近15%的幅度增長(cháng)，日均客流量已超100萬(wàn)人次，單日最高客流量已突破133萬(wàn)人次，虹橋樞紐已成為上海最大的對外公共交通門(mén)戶(hù)。虹橋樞紐應急管理具有跨地區、跨部門(mén)、跨單位的多重組合化特征。虹橋商務(wù)區管委會(huì )負責人表示，為做好虹橋樞紐服務(wù)工作，將在信息互通共享、健全完善機制及應急預案體系、日常管理協(xié)調外，著(zhù)重通過(guò)智慧化手段，從管理中出效益，將重點(diǎn)研究推出智慧調度等新舉措。

　　在重要節假日返程大客流情況下，為解決虹橋樞紐公共交通和客流需求信息不對稱(chēng)的問(wèn)題，深入推進(jìn)城市精細化管理，虹橋商務(wù)區近期將采取智慧化手段，通過(guò)短信精準發(fā)送、微信小程序和支付寶城市服務(wù)功能植入的方式，匯總集成返程客流對地鐵、公交、長(cháng)途客車(chē)和高鐵等公共交通工具通勤需求信息，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向旅客提供班次查詢(xún)、路線(xiàn)換乘等功能，統一旅客對虹橋樞紐交通信息查詢(xún)的入口；提供信息交互渠道，在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，給予旅客一個(gè)可反饋自身公共交通出行安排和需求的渠道，反饋包括對計劃前往的區域，計劃出行的時(shí)間段，以及對現有地鐵、公交線(xiàn)路加開(kāi)或做延遲的建議等實(shí)際需求；逐步通過(guò)對掌握的實(shí)時(shí)客流信息以及旅客對公共交通的需求信息，對公交、地鐵等公共交通進(jìn)行非常規時(shí)間內（如夜間）的臨時(shí)調度安排提出建議，滿(mǎn)足旅客臨時(shí)的交通出行需求，實(shí)現樞紐客流的快速疏散。

　　此外，為提升虹橋樞紐及商務(wù)區核心區的地下空間公共指引精度，將借助GIS、VR等技術(shù)對虹橋樞紐室內50萬(wàn)平米、核心區地下空間280萬(wàn)平米、國家會(huì )展中心館內40萬(wàn)平米總計約400萬(wàn)平米的室內空間進(jìn)行虛擬建模，并通過(guò)Wi-Fi嗅探、藍牙定位、手機信令等多元技術(shù)融合為旅客提供精準到米級的室內導航服務(wù)。不久的將來(lái)，往來(lái)虹橋樞紐的旅客在世界最大規模的地下空間范圍內，通過(guò)移動(dòng)終端應用也可以精準的找到各個(gè)目的地，不用再擔心迷路的問(wèn)題。

　　在虹橋商務(wù)區開(kāi)發(fā)建設的推進(jìn)中，入駐企業(yè)也積極融入到智慧樞紐的打造。虹橋商務(wù)區管委會(huì )與阿里巴巴深度合作，圍繞商務(wù)區的交通樞紐中心特征，整合航空、高鐵、地鐵、公交等各類(lèi)交通數據，打造虹橋交通大腦，為商務(wù)區交通管理和前端的旅客一體化出行提供支撐，打造世界領(lǐng)先水平的智慧交通樞紐。

　　近期，各樞紐單位也推出了多項智慧新舉措。鐵路上海站多項“黑科技”上馬：引入了客流熱力成像系統，通過(guò)熱力感應采集數據，實(shí)時(shí)監控候車(chē)客流積壓情況，精準調整候車(chē)乘降組織；對樞紐內衛生間加裝了智能引導系統，通過(guò)電子顯示屏，幫助旅客在最短時(shí)間內找到廁位；通過(guò)掌上服務(wù)“心尚”云服務(wù)，可在線(xiàn)查詢(xún)列車(chē)正晚點(diǎn)、余票信息，預約特需旅客服務(wù)，登記遺失物品等多種功能。虹橋機場(chǎng)加裝全國首個(gè)“無(wú)感支付”停車(chē)庫；一批特殊的機器人“安檢講解員”，更在客流高峰段，協(xié)助旅客快速通過(guò)安檢；開(kāi)通自助托運、安檢“e證通”及出入境自助通關(guān)，對T2航站樓10個(gè)值機島168套值機航顯屏全面升級，T1航站樓自助點(diǎn)餐外賣(mài)服務(wù)升級等多項智慧措施。地鐵在春運前開(kāi)通了手機掃描進(jìn)站功能，并在全網(wǎng)絡(luò )既有線(xiàn)路車(chē)站，實(shí)行刷碼過(guò)閘。出租車(chē)上客點(diǎn)增設了費用參考牌、LED顯示牌、出站廣播等措施，通道候車(chē)旅客基本控制在了3圈以?xún)?，進(jìn)通道等待時(shí)間只需11分鐘左右。虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)場(chǎng)也對泊位引導、車(chē)輛收費系統進(jìn)行了升級，每輛車(chē)的停留時(shí)間可縮短到2-3秒。公安方面，將在虹橋樞紐范圍內新增具備智能圖像識別功能的視頻探頭，對人臉、車(chē)輛、場(chǎng)景、行為進(jìn)行復雜的智能識別分析，加裝多維度感知安全門(mén)，智能識別標識重點(diǎn)人員和危險品；通過(guò)智能感知設備布設，全方位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監測樞紐內火災隱患；在樞紐周邊區域改造提升交通信號燈、多合一智能電子警察監控點(diǎn)位，實(shí)現路況智能識別、信號智能調節、違法交通行為智能抓拍，提升交通通行效率。