“三個(gè)告別”迎來(lái)鐵路新時(shí)代
高鐵虹橋站被譽(yù)為目前國內功能最完善、設施最先進(jìn)、現代化程度最高的大型鐵路綜合樞紐,這樣一座具有劃時(shí)代意義的火車(chē)站到底有何神奇之處?昨天,記者獨家探營(yíng)虹橋火車(chē)站,首次揭開(kāi)了它的神秘面紗。
告別紙質(zhì)車(chē)票
記者昨天在高鐵虹橋站發(fā)現,該站共分三層,地下一層為旅客到達換乘區域,F1層為站臺區域,F2層為旅客出發(fā)區域。與一般火車(chē)站明顯不同的是,高鐵虹橋站到處設有自助售票機,讓人仿佛走進(jìn)了一個(gè)超大的地鐵站。
更讓記者驚奇的是,這些自助售票機的功能遠遠超出人們想象。該機大小與銀行ATM機相似,上面除了有數字按鍵外,還有3個(gè)卡槽,分別用來(lái)插放銀行卡、鐵路運通卡和現鈔,這意味著(zhù)人們不僅可以用信用卡自助購買(mǎi)火車(chē)票,還可以使用類(lèi)似于公交一卡通的動(dòng)車(chē)月票或年票來(lái)乘坐火車(chē),這兩項功能目前還沒(méi)有開(kāi)通。此外,這種自助售票機上還有一套第二代身份證識別系統,是為今后火車(chē)票實(shí)名制作準備的。
告別人工檢票
隨著(zhù)未來(lái)紙票的消失,另一個(gè)火車(chē)站常見(jiàn)的景象 人工檢票也將告別高鐵虹橋站。
記者發(fā)現,不管是出發(fā)區還是到達區,所有出入口都設有大量閘機。今后,旅客就和坐地鐵一樣,只要憑磁卡票刷卡就能進(jìn)出站。在到達層,記者看到這樣的閘機多達15個(gè),遠遠超過(guò)了上海站現有的出站口數量。
鐵路部門(mén)表示,一旦今后遇到客流高峰,或是大批旅客不適應刷卡進(jìn)站方式,車(chē)站方面還是會(huì )派工作人員現場(chǎng)檢票。
告別分室候車(chē)
在高鐵虹橋站,分室候車(chē)的概念完全被顛覆。走進(jìn)虹橋站旅客出發(fā)區,人們直接就來(lái)到了一個(gè)候車(chē)大廳,大廳中央排著(zhù)幾十排座椅,兩邊各有16個(gè)檢票口。今后,旅客買(mǎi)好火車(chē)票后,可以在候車(chē)大廳任意一個(gè)區域就座,只要等到發(fā)車(chē)時(shí),去相應的檢票口上車(chē)即可。這種集中候車(chē)方式有利于最有效地使用車(chē)站資源,也能讓旅客感受到更為寬敞明亮的候車(chē)環(huán)境。
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