長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！將合力打造水鄉客廳
《長(cháng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區總體方案》發(fā)布后，其中根據《總體方案》，一體化示范區范圍包括上海市青浦區、江蘇省蘇州市吳江區、浙江省嘉興市嘉善縣，面積約2300平方公里。
同時(shí)，三地選擇青浦區金澤鎮、朱家角鎮，吳江區黎里鎮，嘉善縣西塘鎮、姚莊鎮作為一體化示范區的先行啟動(dòng)區，面積約660平方公里。在這先行啟動(dòng)區中的三地的交界地區建設35平方公里的江南水鄉客廳。
啟動(dòng)區部分圖(擬)
何為客廳？也就是主人與客人會(huì )面的地方，也是房子的門(mén)面，簡(jiǎn)而言之，這里就是長(cháng)三角示范區的“門(mén)面”，會(huì )直接影響到客人對長(cháng)三角示范區的第一印象。
而且這里離高鐵蘇州南站很近，下了高鐵站可很快抵達，通過(guò)嘉善前期公布的構建2211軌道交通網(wǎng)中提到擬引入滬17號線(xiàn)與蘇10號線(xiàn)的延伸段。
如后期延伸段如期引入嘉善縣，"水鄉客廳"處有可能成為兩條市域軌道的交匯處，長(cháng)三角居民可以在此完成換乘。
示范區嘉善片區交通布局圖局部(遠景規劃)
與此同時(shí)，從吳江公布的新聞提到這一區域將積極探索與高等院校聯(lián)合辦學(xué)模式，推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研深度融合。同時(shí)，還將在這一區域全面實(shí)施綠色建筑，試點(diǎn)建設海綿城市和綜合管廊，按綠色城區的高標準，打造“藍綠交織、清新明亮、水城交融”的生態(tài)科創(chuàng )新片區。
"水鄉客廳"處在江浙滬交界處，也是長(cháng)三角一體化示范區先行啟動(dòng)區中核心的核心，其中水鄉旅游線(xiàn)作為都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程被納入其中，標志著(zhù)這條跨越長(cháng)三角、貫通湖州南潯的重大軌道交通設施項目正式拿到“準生證”。
根據規劃文件和前期多地共同研究方案顯示，水鄉旅游線(xiàn)是一條都市圈通勤鐵路，項目起于淀山湖南站，途徑江蘇省多個(gè)站點(diǎn)后，進(jìn)入南潯高鐵站，向南經(jīng)嘉興市止于鹽官度假區站。
軌交17號線(xiàn)西延伸最新方案！聯(lián)動(dòng)長(cháng)三角一體化示范區
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
第一個(gè)就是上面文章中講到的經(jīng)金澤，穿過(guò)江蘇吳江連通10號線(xiàn)。蘇州希望，上海地鐵17號線(xiàn)由東方綠舟延伸至蘇州南站，并且蘇州地鐵10號線(xiàn)經(jīng)吳江區延至蘇州南站，實(shí)現兩條軌交相交連通，讓吳江直通上海。
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
第二個(gè)方案是從東方綠舟站開(kāi)始延伸，沿淀山湖到金澤向南行至西塘，直達嘉善主城，連接嘉善火車(chē)站、嘉善高鐵南站，到大云鎮旅游景區。按照地鐵線(xiàn)路“能走直不走彎”的思維，繼續沿淀山湖南岸先向西行駛再向南拐至西塘、到達嘉善主城是非常合宜的。
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
第三個(gè)方案是從吳江汾湖走，然后到吳江市區，單單上海境內的距離就有13公里。按照國內每公里5億左右的均價(jià)計算，就要65個(gè)億，上海是否會(huì )考慮把17號線(xiàn)修到兩地交界處呢？
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
如果是修直線(xiàn)，(17號線(xiàn)經(jīng)昆山到吳江)那么按照地圖上來(lái)看，勢必要越淀山湖(施工成本和難度可想而知)，到吳江4號線(xiàn)終點(diǎn)站直線(xiàn)距離約31公里，這樣是穿過(guò)昆山的，最后到吳江，上海境內基本就沒(méi)有線(xiàn)路了，更沒(méi)有設站點(diǎn)的可能，那么這155億昆山和吳江又要怎么分攤呢?
所以，短期內，17號線(xiàn)延伸到昆山或者吳江的可能性不大！
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
2020年，長(cháng)三角鐵路建設繼續“高歌猛進(jìn)”，建設投資仍將保持高位運行，全年下達投資計劃870.33億元，計劃開(kāi)通新線(xiàn)里程將超1000公里。到2025年，一體化交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )總體形成，對外運輸大通道、城際交通主骨架、都市圈通勤網(wǎng)高效聯(lián)通，基本建成“軌道上的長(cháng)三角”，鐵路密度達到507公里/萬(wàn)平方公里。
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
2020年，長(cháng)三角鐵路計劃開(kāi)通通滬鐵路趙甸至黃渡段、連鎮鐵路淮鎮段、衢寧鐵路等8個(gè)項目，開(kāi)工建設滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線(xiàn)等6個(gè)項目，年內力爭開(kāi)工建設通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等工程。據統計測算，今年長(cháng)三角鐵路建設投資計劃占全路近六分之一，連續5年保持800億元以上，新線(xiàn)里程占全路四分之一，創(chuàng )出歷史最高紀錄。
長(cháng)三角一體化面積3500萬(wàn)㎡！青浦、吳江、嘉善將合力打造水鄉客廳
織線(xiàn)成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續擴容的長(cháng)三角鐵路版圖，讓長(cháng)三角區域內除舟山市外的其他所有地級市實(shí)現了市市通動(dòng)車(chē)，以高鐵成網(wǎng)運營(yíng)優(yōu)勢滿(mǎn)足沿線(xiàn)人民群眾出行需求，也帶動(dòng)形成了0.5—3小時(shí)城際交通圈，促進(jìn)了“同城化”效應不斷擴大，為推動(dòng)長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級城市群建設等作出了鐵路貢獻。
