作為2020年市政府“一號工程”機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目得到了社會(huì )各界的廣泛關(guān)注，作為線(xiàn)路的重要途經(jīng)地。閔行區這個(gè)工地傳來(lái)現場(chǎng)情況。

項目建設中，工程總體質(zhì)量情況受控，保持優(yōu)良，無(wú)施工變更，工程質(zhì)量無(wú)超標項目。在2021年6月，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)1號盾構順利始發(fā)，2號盾構已下井安裝，整體預計于10月底始發(fā)。

下階段，梅隴鎮將秉著(zhù)嚴謹、科學(xué)的態(tài)度，在科學(xué)發(fā)展觀(guān)的引領(lǐng)下，繼續以創(chuàng )新發(fā)展為動(dòng)力，以制度建設為中心，確保機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目安全有序順利推進(jìn)。

上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)是國家發(fā)改委首批確定的11條市域鐵路示范線(xiàn)路之一，是上海軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中重要的東西向市域線(xiàn)。

機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)

上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東3個(gè)區，全線(xiàn)共設虹橋站、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場(chǎng)站、浦東機場(chǎng)規劃航站樓站、上海東站9座車(chē)站。未來(lái)，從虹橋機場(chǎng)去浦東機場(chǎng)的時(shí)間將會(huì )大大縮短至40分鐘以?xún)?，出行也?huì )更加便利。

根據規劃，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)將于2024年建成，是第一條兼容國鐵設計規范和城市軌道交通設計標準的市域鐵路項目，也是第一條市域列車(chē)與國鐵列車(chē)共站臺的鐵路項目。工程設計速度目標值160公里/小時(shí)。

近日，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、嘉閔線(xiàn)共用的停車(chē)場(chǎng)——申昆路停車(chē)場(chǎng)，又有新的工程進(jìn)度啦！

申昆路TOD項目

位于申昆路迎賓三路的申昆路停車(chē)場(chǎng)是機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與嘉閔線(xiàn)共用的停車(chē)場(chǎng)，記者近日從新虹街道獲悉，目前，工程處于樁基工程階段，預計整體竣工是2024年12月。

申昆路停車(chē)場(chǎng)及上蓋綜合開(kāi)發(fā)項目是集市域鐵路、城市軌道交通、中運量公交、商務(wù)社區開(kāi)發(fā)多功能于一體的TOD綜合開(kāi)發(fā)項目，是上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規劃、“五個(gè)新城”綜合交通體系框架重要樞紐工程，也是長(cháng)三角一體化、虹橋國際開(kāi)放樞紐戰略的又一重要聯(lián)通項目。

項目處于上海虹橋國際開(kāi)放樞紐“南大門(mén)”申昆路片區核心地帶，總建筑面積超50萬(wàn)平方米，北面緊鄰虹橋交通樞紐，西面毗鄰已建成的華翔綠地，處于機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、嘉閔線(xiàn)等的交叉節點(diǎn)，是未來(lái)近滬地區接入市域鐵路網(wǎng)的重要節點(diǎn)。

項目分為地上、地下兩部分，其中地下部分為市域鐵路地下停車(chē)場(chǎng)及地下物業(yè)配套停車(chē)，地上部分為停車(chē)場(chǎng)、綜合辦公樓及上蓋綜合體開(kāi)發(fā)。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)呈南北向布置，內部將設置20條存車(chē)線(xiàn)，其中機場(chǎng)線(xiàn)6條，嘉閔線(xiàn)14條。