3024個(gè)車(chē)位，車(chē)流卻達數萬(wàn)！破解虹橋樞紐停車(chē)難，虹橋商務(wù)區再出大招！
虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)庫一共3024個(gè)車(chē)位，每天入庫車(chē)流卻達數萬(wàn)輛。進(jìn)口博覽會(huì )期間，緊鄰國家會(huì )展中心的虹橋樞紐是重點(diǎn)交通保障區域，停車(chē)難是急需解決的問(wèn)題。記者昨天從虹橋商務(wù)區管委會(huì )獲悉，正多措并舉推出一系列改善措施，確保虹橋樞紐停車(chē)順暢。
問(wèn)題一：停車(chē)庫擁堵卻有車(chē)輛一個(gè)月進(jìn)出200多次
措施：20分鐘免費停車(chē)每車(chē)每天僅限一次遏制黑車(chē)
虹橋火車(chē)站的停車(chē)需求量日益攀升。統計數據顯示，今年7、8月虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)庫平均每天的進(jìn)庫量在25000輛左右，高峰時(shí)超過(guò)28000輛，還不包括長(cháng)期占位的過(guò)夜車(chē)，而P9、P10停車(chē)庫的停車(chē)位一共只有3024個(gè)?！吧嘀嗌佟睂е赂叻鍟r(shí)段入庫車(chē)輛排隊等候時(shí)間長(cháng)。
一方面是車(chē)位不足引發(fā)的排長(cháng)隊，另一方面卻有不少非法運營(yíng)車(chē)輛利用20分鐘內停車(chē)免費的規定每天頻繁進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，既占用了停車(chē)資源又擾亂了車(chē)庫的運行秩序。虹橋樞紐交通中心公司相關(guān)負責人介紹說(shuō)，他們做過(guò)統計，最多的一部車(chē)一個(gè)月內進(jìn)出車(chē)庫多達200多次?！俺烁哳l次進(jìn)出車(chē)庫，這些車(chē)輛往往在車(chē)庫內還存在通道違停、隨意載客等行為，嚴重干擾了車(chē)庫運行?！?/span>
為此，在虹橋商務(wù)區管委會(huì )的指導下，虹橋樞紐交通中心公司立即對20分鐘免費停車(chē)次數進(jìn)行了調整，在對社會(huì )公示后，執行每日每車(chē)僅允許首次進(jìn)庫20分鐘免費停放?！耙话闱闆r下，普通市民到火車(chē)站接人也就接一次，不太會(huì )出現一天接幾次的情況，因此這一調整對正常接人的市民不會(huì )有影響，對頻繁進(jìn)出的非法運營(yíng)車(chē)輛則會(huì )起到遏制作用?！?/span>
據介紹，20分鐘免費停車(chē)每車(chē)每天僅限一次的措施9月1日起實(shí)施后，效果顯著(zhù)，最近一周P9、P10停車(chē)庫每天的進(jìn)庫量減少了4000多輛?！澳壳懊刻熘挥?0000輛出頭，這其中有暑期結束后客流下降的因素，但新措施的效果也是顯而易見(jiàn)的?！?/span>
問(wèn)題二：車(chē)庫內相關(guān)導引標識不清晰司機?！俺运帯?/span>
措施：標識翻新采用冷暖色調區分清清爽爽
除了進(jìn)庫擁堵，虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)庫內相關(guān)導引標識不清晰的問(wèn)題也備受司機詬病。為此，虹橋樞紐交通中心公司也對標識系統進(jìn)行了翻新優(yōu)化。
“以前停車(chē)庫的標識是‘青蛙城’、‘南瓜城’之類(lèi)的，司機反映非常不明顯，所以我們全部進(jìn)行了翻新，改用冷暖色調區分，現在看起來(lái)清爽了很多?！焙鐦驑屑~交通中心公司相關(guān)負責人說(shuō)道。
同時(shí)，針對目前旅客反映車(chē)庫擁堵時(shí)被分流至周邊商業(yè)單位停車(chē)庫后返回樞紐標志標識不明顯的情況，交通中心公司也抓緊做好地下大通道雙向引導。管委會(huì )還正協(xié)調“虹橋天地”等鄰近商家，完善其內部人行引導標識；申虹公司也將結合西延伸裝修項目，優(yōu)化中軸線(xiàn)地下通道的雙向人行引導，計劃9月底前實(shí)施到位。
此外，在優(yōu)化系統方面，交通中心公司提高西交停車(chē)庫環(huán)境提升施工效率，對庫內車(chē)行流線(xiàn)、人行流線(xiàn)、靜態(tài)引導標識進(jìn)行系統設計和優(yōu)化，泊位引導系統動(dòng)態(tài)引導減少旅客尋位時(shí)間，8月底全部車(chē)位停放功能已恢復。
問(wèn)題三：停車(chē)庫“僧多粥少”何時(shí)能緩解擁堵
措施：釋放部分停車(chē)容量并加快臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設
一邊是“固定”的停車(chē)位數量，一邊是不斷增長(cháng)的停車(chē)需求，“僧多粥少”的情況不改變，停車(chē)庫擁堵?tīng)顩r也就不會(huì )改善。為此，相關(guān)部門(mén)也在通過(guò)各種方式努力“挖潛”。
據介紹，在擴容改建方面，虹橋管委會(huì )已明確申蘭路臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設，目前正在加快建設之中，力爭9月底之前投運；交通中心公司也在加緊梳理現有庫內發(fā)證車(chē)輛，及時(shí)調整、釋放P9、P10停車(chē)庫部分容量，“比如，將部分工作人員、服務(wù)商的車(chē)輛清到外圍，騰挪出庫內部分停車(chē)資源給市民使用?！?/span>
下一步，管委會(huì )還將繼續并落實(shí)好有關(guān)對策措施，通過(guò)組織論證、協(xié)調、督促繼續深化儲備好應急舉措。指導督促盡快啟動(dòng)P9、P10停車(chē)庫先行擴容改建工程可行性研究。研究首屆進(jìn)口博覽會(huì )后原世博P+R停車(chē)場(chǎng)后續利用可行性，一是臨時(shí)利用周期調研，二是價(jià)格及引逼機制論證，三是接駁交通銜接及其各類(lèi)成本論證。協(xié)調啟動(dòng)“虹橋天地”等商家開(kāi)通停車(chē)場(chǎng)一體化運行可行性論證，梳理、分析利弊，探尋互利共贏(yíng)的操作辦法。
為進(jìn)一步完善進(jìn)博會(huì )周邊公共交通配套服務(wù)，虹橋管委會(huì )積極與市、區交通主管部門(mén)協(xié)調溝通、督促落實(shí)《虹橋商務(wù)區綜合交通規劃》公交專(zhuān)項規劃，大力協(xié)調推動(dòng)商務(wù)區核心區公交優(yōu)化方案和實(shí)施。
一是新增“虹橋2路”公交環(huán)線(xiàn)。主要服務(wù)核心區北片區入駐企業(yè)，加強虹橋樞紐、商務(wù)區核心區和國家會(huì )展中心的連接，線(xiàn)路計劃9月底前開(kāi)通。二是加強樞紐與國展中心連接。協(xié)調國展中心洲際酒店，設立樞紐西廣場(chǎng)至國展中心洲際酒店的直達定制班線(xiàn)，一人一座、定時(shí)發(fā)車(chē)，擬于9月底前開(kāi)通。三是推動(dòng)“新虹易公里”定制班車(chē)開(kāi)通，解決核心區北片區協(xié)信、阿里、正榮等企業(yè)員工出行“最后一公里”難題。
此外，根據市委、市政府關(guān)于進(jìn)博會(huì )相關(guān)工作要求，為加強商務(wù)區86平方公里范圍人行引導標識統一，管委會(huì )制定下發(fā)了《虹橋商務(wù)區公共標識系統設置指導意見(jiàn)》，并積極協(xié)調閔行、長(cháng)寧、青浦、嘉定四區及機場(chǎng)集團、申虹公司、東浩蘭生、國展中心等單位切實(shí)推進(jìn)落實(shí)，確保進(jìn)博會(huì )周邊21平方公里重點(diǎn)區域在9月底前完成，進(jìn)一步完善虹橋商務(wù)區核心區與國展中心的引導。目前，已明確核心區公共服務(wù)設施的設置點(diǎn)位，并新增三維效果；更新了會(huì )展二層步廊及6座跨街天橋共24塊底圖；協(xié)調申虹公司全力推進(jìn)樞紐地下西延伸、西西延伸項目人行標識工程。
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