記者從新虹街道獲悉，“新虹易公里”班車(chē)27日正式開(kāi)通。記者探班實(shí)測發(fā)現，班車(chē)從虹橋樞紐到企業(yè)所在寫(xiě)字樓單程約9分鐘，支付可選擇刷公交卡、投幣、掃碼等多種方式。據悉，開(kāi)通首日，就有逾百位職工乘坐班車(chē)。

　　對在虹橋商務(wù)區核心區工作的上班族來(lái)說(shuō)，日常通勤著(zhù)實(shí)是一件煩心的事情——從最近的軌道交通虹橋火車(chē)站站到各大樓宇之間，隔著(zhù)夏日酷暑、冬日寒風(fēng)的 “最后一公里”。針對大調研中企業(yè)職工提出的這一通勤訴求，新虹街道籌劃開(kāi)設“新虹易公里”解決通勤短駁難題。

　　“新虹易公里”班車(chē)是閔行區新虹街道政府公益項目，為新虹北部企業(yè)職工提供虹橋樞紐和新虹北部項目樓宇的 “點(diǎn)對點(diǎn)”接駁服務(wù)。

　　27日下午下班高峰時(shí)分，記者在潤虹路 ?（協(xié)信中心）和幾位白領(lǐng)一同體驗乘坐 ?“新虹易公里”班車(chē)。在正榮中心上班的李小姐告訴記者，她每天乘坐軌道交通2號線(xiàn)至虹橋火車(chē)站站，下車(chē)還需步行20多分鐘才能到公司。 “僅有的一輛公交車(chē)——虹橋商務(wù)區1路間隔時(shí)間久，人也很多，打車(chē)要十六七元，不太劃算?，F在有了 ‘新虹易公里’班車(chē)，無(wú)縫銜接地鐵站和企業(yè)，解決了我們上下班的難題?！?/p>

　　據悉，班車(chē)初期開(kāi)通線(xiàn)路為 “申虹路舟虹路站——潤虹路 （協(xié)信中心）站”，前者緊密銜接虹橋交通樞紐，后者緊鄰協(xié)信中心、阿里中心、正榮中心等樓宇。 “新虹易公里”班車(chē)試運營(yíng)初期將在7時(shí)30分至9時(shí)30分、17時(shí) 30分至 19時(shí) 30分兩個(gè)時(shí)間段內循環(huán)運行，滿(mǎn)足職工早晚高峰的出行需求。每隔10分鐘一班，乘坐票價(jià)3元/次 （單程）。

　　記者注意到， “新虹易公里”班車(chē)為45座的新能源汽車(chē)，車(chē)身上有醒目的 “新虹易公里”標識和路線(xiàn)提示。車(chē)上設有公交刷卡機和投幣口，據介紹，未來(lái)還將增設二維碼掃碼，方便乘客手機支付。