虹橋商務(wù)區寫(xiě)字樓租售平臺（http://y4cg.cn/）：破解虹橋樞紐停車(chē)難 虹橋商務(wù)區再出招

虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)庫一共3024個(gè)車(chē)位，每天入庫車(chē)流卻達數萬(wàn)輛。進(jìn)博會(huì )期間，緊鄰國家會(huì )展中心的虹橋樞紐是重點(diǎn)交通保障區域，而虹橋樞紐的停車(chē)問(wèn)題又是急需解決難題之一。為此，虹橋商務(wù)區管委會(huì )高度重視，多措并舉推出一系列改善措施，確保虹橋樞紐停車(chē)順暢。

問(wèn)題一：停車(chē)庫擁堵卻有車(chē)輛一個(gè)月進(jìn)出200多次

措施：20分鐘免費停車(chē)每車(chē)每天僅限一次遏制黑車(chē)

作為目前上海最大的火車(chē)站，虹橋火車(chē)站的停車(chē)需求量日益攀升。統計數據顯示，今年7、8月虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)庫平均每天的進(jìn)庫量在25000輛左右，高峰時(shí)超過(guò)28000輛，還不包括長(cháng)期占位的過(guò)夜車(chē)，而P9、P10停車(chē)庫的停車(chē)位一共只有3024個(gè)?！吧嘀嗌佟睂е碌慕Y果就是高峰時(shí)段入庫車(chē)輛排隊等候時(shí)間長(cháng)，這也引發(fā)了一些司機的不滿(mǎn)。

一方面是車(chē)位不足引發(fā)的排長(cháng)隊，另一方面卻有不少非法運營(yíng)車(chē)輛利用20分鐘內停車(chē)免費的規定每天頻繁進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，既占用了停車(chē)資源又擾亂了車(chē)庫的運行秩序。虹橋樞紐交通中心公司相關(guān)負責人介紹說(shuō)，他們做過(guò)統計，最多的一部車(chē)一個(gè)月內進(jìn)出車(chē)庫多達200多次?！俺烁哳l次進(jìn)出車(chē)庫，這些車(chē)輛往往在車(chē)庫內還存在通道違停、隨意載客等行為，嚴重干擾了車(chē)庫運行?！?/p>

為此，在虹橋商務(wù)區管委會(huì )的指導下，虹橋樞紐交通中心公司立即對20分鐘免費停車(chē)次數進(jìn)行了調整，在對社會(huì )公示后，執行每日每車(chē)僅允許首次進(jìn)庫20分鐘免費停放?！耙话闱闆r下，普通市民到火車(chē)站接人也就接一次，不太會(huì )出現一天接幾次的情況，因此這一調整對正常接人的市民不會(huì )有影響，對頻繁進(jìn)出的非法運營(yíng)車(chē)輛則會(huì )起到遏制作用?！?/p>

據介紹，20分鐘免費停車(chē)每車(chē)每天僅限一次的措施9月1日起實(shí)施后，效果顯著(zhù)，最近一周P9、P10停車(chē)庫每天的進(jìn)庫量減少了4000多輛?！澳壳懊刻熘挥?0000輛出頭，這其中有暑期結束后客流下降的因素，但新措施的效果也是顯而易見(jiàn)的?！?/p>

問(wèn)題二：車(chē)庫內相關(guān)導引標識不清晰司機?！俺运帯?/strong>

措施：標識翻新采用冷暖色調區分清清爽爽

除了進(jìn)庫擁堵，虹橋火車(chē)站P9、P10停車(chē)庫內相關(guān)導引標識不清晰的問(wèn)題也備受司機詬病。為此，虹橋樞紐交通中心公司也對標識系統進(jìn)行了翻新優(yōu)化。

“以前停車(chē)庫的標識是‘青蛙城’、‘南瓜城’之類(lèi)的，司機反映非常不明顯，所以我們全部進(jìn)行了翻新，改用冷暖色調區分，現在看起來(lái)清爽了很多?！焙鐦驑屑~交通中心公司相關(guān)負責人說(shuō)道。

同時(shí)，針對目前旅客反映車(chē)庫擁堵時(shí)被分流至周邊商業(yè)單位停車(chē)庫后返回樞紐標志標識不明顯的情況，交通中心公司也抓緊做好地下大通道雙向引導。管委會(huì )還正協(xié)調“虹橋天地”等鄰近商家，完善其內部人行引導標識；申虹公司也將結合西延伸裝修項目，優(yōu)化中軸線(xiàn)地下通道的雙向人行引導，計劃9月底前實(shí)施到位。

此外，在優(yōu)化系統方面，交通中心公司提高西交停車(chē)庫環(huán)境提升施工效率，對庫內車(chē)行流線(xiàn)、人行流線(xiàn)、靜態(tài)引導標識進(jìn)行系統設計和優(yōu)化，泊位引導系統動(dòng)態(tài)引導減少旅客尋位時(shí)間，8月底全部車(chē)位停放功能已恢復。在管委會(huì )的指導、協(xié)調下，交通中心公司還將配合做好西交停車(chē)庫的外圍交通引導和信息預警，向交通運行管理單位、交通信息媒體實(shí)時(shí)告知西交停車(chē)庫擁堵情況，提前對車(chē)輛進(jìn)行分流提示。

問(wèn)題三：停車(chē)庫“僧多粥少”何時(shí)能緩解擁堵

措施：釋放部分停車(chē)容量并加快臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設

一邊是“固定”的停車(chē)位數量，一邊是不斷增長(cháng)的停車(chē)需求，“僧多粥少”的情況不改變，停車(chē)庫擁堵?tīng)顩r也就不會(huì )改善。為此，相關(guān)部門(mén)也在通過(guò)各種方式努力“挖潛”。

據介紹，在擴容改建方面，管委會(huì )已明確申蘭路臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設，目前正在加快建設之中，力爭9月底之前投運；交通中心公司也在加緊梳理現有庫內發(fā)證車(chē)輛，及時(shí)調整、釋放P9、P10停車(chē)庫部分容量，“比如，將部分工作人員、服務(wù)商的車(chē)輛清到外圍，騰挪出庫內部分停車(chē)資源給市民使用?！?/p>

下一步，管委會(huì )還將繼續并落實(shí)好有關(guān)對策措施，通過(guò)組織論證、協(xié)調、督促繼續深化儲備好應急舉措。指導督促盡快啟動(dòng)P9、P10停車(chē)庫先行擴容改建工程可行性研究。研究首屆進(jìn)口博覽會(huì )后原世博P+R停車(chē)場(chǎng)后續利用可行性，一是臨時(shí)利用周期調研，二是價(jià)格及引逼機制論證，三是接駁交通銜接及其各類(lèi)成本論證。協(xié)調啟動(dòng)“虹橋天地”等商家開(kāi)通停車(chē)場(chǎng)一體化運行可行性論證，梳理、分析利弊，探尋互利共贏(yíng)的操作辦法。