少妇无码精品12p_重磅！超級規劃再升級，大虹橋按下“快進(jìn)鍵”

重磅！超級規劃再升級，大虹橋按下“快進(jìn)鍵”

發(fā)布時(shí)間：2020-11-12 瀏覽次數：5532 來(lái)源：y4cg.cn

一份186頁(yè)的2035規劃，

奠定了上海未來(lái)十幾年的發(fā)展規劃，

一份126頁(yè)的虹橋規劃落地，

按下了大虹橋的“快進(jìn)鍵”！

從十年前虹橋商務(wù)區設立開(kāi)始，

一個(gè)又一個(gè)大規劃證明，超級大虹橋來(lái)了！

上海超級規劃落地

長(cháng)三角的大上海，世界的大虹橋

2019年11月14日《關(guān)于加快虹橋商務(wù)區建設打造國際開(kāi)放樞紐的實(shí)施方案》對外發(fā)布，方案進(jìn)一步明確了虹橋商務(wù)區的定位和目標，提出了對標國際、面向全球，打造國際開(kāi)放樞紐的實(shí)際舉措和政策支撐，預計于2025年將基本建成國際化中央商務(wù)區。

2020年2月1日，上海市人民政府同意《上海市虹橋主城片區單元規劃》，進(jìn)一步明確了規劃建設的總體目標。規劃形成“一網(wǎng)、六片、多組團、多中心”的虹橋主城片區空間結構。

虹橋商務(wù)區主城區片區劃分圖

到2035年，虹橋樞紐1小時(shí)覆蓋長(cháng)三角區域縣級以上城市數量比例超過(guò)60%，推動(dòng)虹橋商務(wù)區與長(cháng)三角區域主要城市形成2小時(shí)交通圈。

所謂中央商務(wù)區，即是CBD。一般而言，CBD位于城市中心，高度集中了城市的經(jīng)濟、科技和文化力量。CBD作為城市的核心，應具備金融、貿易、服務(wù)、展覽等多種功能，并配以完善的市政交通與通訊條件。而“建成國際化CBD”意味著(zhù)虹橋商務(wù)區相較普通CBD而言，范圍更廣、功能更全、國際影響力更大。

陸家嘴CBD作為上海的名片，幾乎成為上海財富的象征。然而，值得注意的是，上海的另一張名片——虹橋商務(wù)區，正以迅猛的姿態(tài)向上發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長(cháng)極。

一方面，上海陸家嘴占地面積約6.89平方公里，而大虹橋規劃面積約為88.6平方公里，約等于13個(gè)陸家嘴。而規劃面積的大小，很大程度也將影響到區域未來(lái)發(fā)展的上限。

虹橋商務(wù)區主城區整個(gè)88平方公里范圍圖

另一方面，無(wú)論是《上海2035規劃》、《長(cháng)三角一體化發(fā)展規劃綱要》，還是《上海市虹橋主城片區單元規劃》都表明虹橋將緊跟陸家嘴金融貿易區的腳步，作為上海未來(lái)發(fā)展的重頭戲之一，共同加速上海未來(lái)發(fā)展的建設。

在土地占地面積與國家政策優(yōu)勢之下，我們可以判斷，未來(lái)虹橋的發(fā)展前景將逼近甚至趕超陸家嘴區域。與此同時(shí)，虹橋還具備大交通、大商務(wù)、大會(huì )展等多重優(yōu)勢。

01 大交通

中國最霸氣的交通樞紐，鏈接世界，通達長(cháng)三角

以航空、高鐵、高速公路等對外聯(lián)通方式，與區域內2、10、17號線(xiàn)、13號線(xiàn)延伸（規劃已批復）、25號線(xiàn)（規劃中）共5條地鐵線(xiàn)路，以及總長(cháng)14.3公里的有軌電車(chē)（規劃中），形成“五維一體”的立體快速交通網(wǎng)，形成協(xié)同高效的一體化綜合交通樞紐，推動(dòng)形成長(cháng)三角主要城市2小時(shí)交通圈。

虹橋樞紐——中國最霸氣的交通樞紐：虹橋世界綜合交通樞紐，全球最龐大的交通樞紐之一，輕松差旅聯(lián)通全球。虹橋交通樞紐的強大勢能帶來(lái)的巨大人口流量，自然而然地拉動(dòng)了整個(gè)區域商業(yè)的極度繁榮。

虹橋國際機場(chǎng)，連接世界的平臺：每日航班數量多達1500班次，每天吞吐人流數量最多為20余萬(wàn)左右，年吞吐數量在4000萬(wàn)人次左右。

虹橋火車(chē)站，接軌全國各大區域：上海虹橋火車(chē)站是華東地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，據目前年客運流發(fā)展趨勢來(lái)看，上海虹橋站至2020年辦理旅客列車(chē)到發(fā)將達260對，年發(fā)送旅客約5272萬(wàn)人次。

四大高架，快速通達長(cháng)三角地帶：崧澤高架、嘉閔高架、G50滬渝高速、沈海高速四大高架，極大便利虹橋商務(wù)區與上海市區的交通，同時(shí)連接長(cháng)三角，增強與長(cháng)三角城市的協(xié)同發(fā)展。

嘉閔高架——上海第二條“南北高架”：2017年12月29日，嘉閔高架全線(xiàn)通車(chē)，打通的不止是上海的任督二脈，更是上海城市格局的重新改寫(xiě)，36公里的距離，承啟城市蓬勃的脈動(dòng)。

上海第一條南北高架，打開(kāi)了上海通向21世紀“東方巴黎”、“中國金融中心”的快車(chē)道。這一次，另一條南北高架——嘉閔高架，承載上?？鐣r(shí)代“決心”，它肩負著(zhù)串聯(lián)起超過(guò)1200多萬(wàn)人口到新中心的時(shí)代重任，同時(shí)也肩負著(zhù)帶動(dòng)嘉定、長(cháng)寧、閔行、青浦、松江等城市板塊的發(fā)展升級，而西上海，也將由此再次騰飛。

全線(xiàn)貫通的嘉閔高架，圍繞虹橋商務(wù)區形成上海又一個(gè)中心，嘉閔高架無(wú)可爭議地加冕上海第二條“黃金中軸”，其沿線(xiàn)土地價(jià)值未來(lái)不可估量。

崧澤高架——上海又一條交通大動(dòng)脈：崧澤高架的西延伸是上海交通的一個(gè)重大工程，連接青浦區和上海中心城區的重要通道，是上海又一個(gè)跨時(shí)代的線(xiàn)路。建成后將極大提升虹橋樞紐與虹橋商務(wù)區的輻射能力，緩解周邊交通壓力，帶動(dòng)城區整體發(fā)展。

八大軌道交通，便利城市區域交通：2號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期、17號線(xiàn)、13號線(xiàn)延伸（規劃已批復）、14號線(xiàn)、嘉閔線(xiàn)、機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、25號線(xiàn)（規劃中），區域內完善的軌道交通，快速高效連接虹橋與市內各大主要商圈。

地鐵2號線(xiàn)：集合上海2大國際機場(chǎng)（虹橋、浦東）、1大高鐵站（虹橋），貫穿上海東西交通動(dòng)脈；途經(jīng)天山、中山公園、靜安寺、人民廣場(chǎng)、南京東路、陸家嘴、世紀大道等知名商圈，串聯(lián)起數十個(gè)上蓋商業(yè)體，包括中山公園龍之夢(mèng)、靜安嘉里中心、國金IFC等知名項目。

地鐵10號線(xiàn)：10號線(xiàn)二期工程，為10號線(xiàn)一期工程的東延伸段，起于10號線(xiàn)一期新江灣城站，終點(diǎn)為基隆路站。10號線(xiàn)二期也有望于今年底開(kāi)通試運營(yíng)，通車(chē)后，大虹橋、大浦東交通得以貫通，自貿區、大虹橋也將連成一線(xiàn)。

經(jīng)過(guò)浦東新區、楊浦區，線(xiàn)路全長(cháng)9.5公里。共設車(chē)站6座（其中高架車(chē)站5座、地下車(chē)站1座）分別為：國帆路、雙江路、高橋西、高橋、港城路、基隆路。

地鐵17號線(xiàn)：上海第十五條建成運營(yíng)的地鐵線(xiàn)路，全長(cháng)35.3千米；共設13座車(chē)站，其中也不乏大體量的商業(yè)中心。嘉松中路站，直達奧特萊斯和米格天地，國際名牌奢侈品云集；匯金路站，上蓋寶龍城市廣場(chǎng)綜合體，近5萬(wàn)平方米帶動(dòng)片區繁榮；淀山湖大道站，坐擁吾悅廣場(chǎng)，超10億年營(yíng)業(yè)額的超大購物中心匯集上千品牌。

17號線(xiàn)的獨特在于其不僅擁有大量的商業(yè)綜合體，而且沿途車(chē)站在風(fēng)格上結合了地域水鄉文化，裝修設計以“靈秀水鄉，上海之源”為概念主題，途徑東方綠舟、朱家角、淀山湖大道，打造一條濃濃水鄉特色的風(fēng)景線(xiàn)。

地鐵13號線(xiàn)延伸（規劃已批復）：上海軌道交通13號線(xiàn)西延伸工程作為軌道交通市區網(wǎng)絡(luò )的組成部分，功能為承擔保障國家會(huì )展中心運營(yíng)安全、強化區域軌道交通網(wǎng)絡(luò )功能以及支撐沿線(xiàn)南虹橋地區建設發(fā)展。

軌道交通13號線(xiàn)西延伸工程的實(shí)施，有利于加強國家會(huì )展中心集散能力保障，對完善區域軌道交通線(xiàn)網(wǎng)功能有重要作用?！渡虾Ｊ熊壍澜煌?3號線(xiàn)西延伸工程選線(xiàn)專(zhuān)項規劃》已于2020年10月9日，獲市政府批復。

地鐵14號線(xiàn)：該線(xiàn)路起于嘉定區封浜站，止于浦東新區桂橋路站，全長(cháng)39.1公里，沿途共設有31站。預計2021年通車(chē)。

作為最后一條東西橫向穿越市中心地鐵線(xiàn)路，14號線(xiàn)將共擔2號線(xiàn)的流量與發(fā)展勢能。這無(wú)疑將會(huì )是上海的一條“高光”明星線(xiàn)，一線(xiàn)串聯(lián)虹橋、真如、靜安寺、新天地、人民廣場(chǎng)、陸家嘴等7大核心商圈。串聯(lián)起嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區和浦東新區，進(jìn)一步完善上海地鐵網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)，也帶動(dòng)了沿線(xiàn)各區的經(jīng)濟交流與聯(lián)系。

機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)：目前從浦東機場(chǎng)到虹橋機場(chǎng)，如果搭乘地鐵2號線(xiàn)約需90分鐘，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)建成后，這個(gè)時(shí)間將縮短在40分鐘之內。

“通俗來(lái)說(shuō)，我們可將它看作‘地下高鐵’?！睋榻B，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全長(cháng)68.6公里，逾88%為地下線(xiàn)。采用國鐵城際鐵路制式，線(xiàn)路上開(kāi)行的列車(chē)為城際高鐵車(chē)型?！?/span>

不過(guò)，從運營(yíng)方式上看，則采用軌道交通式的公交化運營(yíng)。也就是說(shuō)，站臺設計、車(chē)次安排等方面，與地鐵類(lèi)似，市民可以刷公共交通卡進(jìn)出站。

工程線(xiàn)路全長(cháng)68.6公里，設虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場(chǎng)站、浦東機場(chǎng)規劃航站樓站、上海東站共9個(gè)車(chē)站，平均站間距8.6公里，預計2024年建成。

機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)將與虹橋機場(chǎng)、浦東機場(chǎng)、鐵路虹橋站、上海東站等主要對外交通樞紐銜接，一路串聯(lián)起上海著(zhù)名旅游景區迪士尼、國家級高新技術(shù)園區張江等明珠，還將實(shí)現與2、10、15、17等多條地鐵線(xiàn)路換乘。

虹橋站與17號線(xiàn)換乘七寶站與既有9號線(xiàn)中春路站換乘華涇站與在建15號線(xiàn)和規劃19號線(xiàn)換乘三林南站預留了規劃19號線(xiàn)及奉賢線(xiàn)換乘條件張江站預留了與規劃21、27號線(xiàn)換乘條件浦東機場(chǎng)站與軌道交通2號線(xiàn)和磁浮線(xiàn)換乘它的建成，將有效緩解部分線(xiàn)路客流壓力，豐富上海軌道交通層次，進(jìn)一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長(cháng)三角區域乃至世界的輻射作用，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實(shí)長(cháng)三角一體化發(fā)展國家戰略提供有力支撐。

嘉閔線(xiàn)：10月28日，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全面開(kāi)工。于此同時(shí)，作為嘉閔線(xiàn)的主體單位——上海申鐵建設管理有限公司總經(jīng)理林強同時(shí)宣布：嘉閔線(xiàn)將于2021年上半年開(kāi)始建設。這條大虹橋人民關(guān)心的串聯(lián)起虹橋樞紐和嘉定以及閔行區的嘉閔線(xiàn)真的要來(lái)了。

上海規劃1000公里地鐵網(wǎng)絡(luò )外，還規劃了1000公里的市域鐵路，而機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和嘉閔線(xiàn)就是這1000公里市域鐵路中的第一和第二條線(xiàn)路。

這個(gè)1000公里的市域鐵路大概率會(huì )構建起上海期待已久的“軌交外環(huán)線(xiàn)”。

上海軌道交通遠景設想圖

25號線(xiàn)（規劃中）：日前，《上海市軌道交通近期建設計劃(2017-2025)》公布，截至2025年上海將新增規劃再建設9條軌道交通線(xiàn)路。其中25號線(xiàn)規劃如下

此條線(xiàn)路，東起徐家匯，經(jīng)古北、虹橋、國展，最終到達閔行最北端的紀王鎮，與13號線(xiàn)西延伸段對接?？磥?lái)，大徐涇又要新增1條地鐵了。

有軌電車(chē)規劃，多重保障：規劃中的青浦有軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò )將以國家會(huì )展中心所在的徐民路為核心，構建一個(gè)"8"字型地面有軌電車(chē)交通網(wǎng)絡(luò )。

根據規劃，有軌電車(chē)將開(kāi)行單向順時(shí)針環(huán)線(xiàn)，其中北環(huán)線(xiàn)長(cháng)5.15公里，設置站點(diǎn)12個(gè)，平均站距400米左右，連接地鐵2號線(xiàn)徐涇東站、17號線(xiàn)蟠龍路站以及中博會(huì )北站。有軌電車(chē)建成后，將方便每天人均20萬(wàn)到40萬(wàn)客流量的出行。

02 大商務(wù) 長(cháng)三角企業(yè)集聚總部經(jīng)濟初步形成

截至2019年5月，虹橋商務(wù)區整個(gè)區域注冊企業(yè)已達31634家，長(cháng)三角企業(yè)總數達5807家，約占商務(wù)區企業(yè)總體數量的25%。

此外，商務(wù)區對總部企業(yè)吸引力也顯著(zhù)加強，已有287家總部級企業(yè)入駐，商務(wù)區現已成為長(cháng)三角總部企業(yè)、知名企業(yè)集聚的新高地，集聚勢頭還在不斷加速。

當前，虹橋商務(wù)區著(zhù)力發(fā)展總部經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟、數字經(jīng)濟和會(huì )展經(jīng)濟等現代經(jīng)濟集群，通過(guò)集聚國際國內高端要素資源、引進(jìn)培育高能級企業(yè)主體和功能性平臺，將成為帶動(dòng)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。目前已有殼牌、羅氏、梅塞爾、科施博格、永恒力等338家世界500強、外資地區總部、上市公司和長(cháng)三角企業(yè)總部在此集聚，虹橋商務(wù)區初步形成了以總部經(jīng)濟為核心，以高端商務(wù)商貿和現代物流為重點(diǎn)，以會(huì )展、航空、醫療健康為特色的產(chǎn)業(yè)格局，是各類(lèi)企業(yè)登高望遠、聯(lián)通內外的首選之地。

03 大會(huì )展國家會(huì )展中心為核心進(jìn)博會(huì )效應輻射

以國家會(huì )展中心為首的會(huì )展經(jīng)濟，以進(jìn)博會(huì )為舞臺，讓虹橋的會(huì )展經(jīng)濟價(jià)值快速增長(cháng)。虹橋商務(wù)區的未來(lái)價(jià)值，將是以世界為舞臺，不可限量。

國家會(huì )展中心：2015年1月竣工，總建筑面積約147萬(wàn)平方米，立足長(cháng)三角，服務(wù)全中國，面向全世界，年客流量約2000萬(wàn)左右，為虹橋區域乃至上海區域帶來(lái)強力的文化經(jīng)濟支撐。

進(jìn)博會(huì )效應：進(jìn)博會(huì )開(kāi)展后的兩年間，一大批展品變商品，相關(guān)政策已經(jīng)或正在落地，既滿(mǎn)足了中國百姓不斷升級的消費需求，也為外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)提供了便利途徑，進(jìn)博會(huì )的溢出效應正不斷顯現。第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )2020年11月5日至10日在國家會(huì )展中心（上海）舉辦。